logo

Kesilapan biasa yang meletakkan pelari dalam bahaya di jalan raya

Oleh Saya Opipari 27 September 2017

Ia adalah pertarungan yang dimainkan setiap hari: Dua pelari menghampiri satu sama lain di atas bahu, seorang berlari dengan lalu lintas dan seorang lagi melawan. Siapa yang berlari ke arah yang betul?

Jika ada kaki lima, undang-undang mengatakan di situlah mereka sepatutnya berada. Tetapi jika bahu adalah satu-satunya pilihan, undang-undang di Daerah, Maryland dan Virginia mengatakan bahawa mereka mesti menentang lalu lintas. Undang-undang Maryland, seperti yang lain, adalah jelas: Jika tidak ada kaki lima, sentiasa berjalan di tepi jalan yang menghadap lalu lintas. Walaupun tiada undang-undang persekutuan mewajibkan anda berada di sebelah mana, Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit dan Jabatan Pengangkutan A.S. mengesyorkan berjalan melawan lalu lintas.

Satu kajian membuktikan perkara ini. Penyelidik di Finland melihat data daripada kemalangan kereta dari 2006 hingga 2010, meliputi kira-kira 2,000 batu dan 258 kemalangan pejalan kaki. Para penyelidik mendapati bahawa pejalan kaki yang berjalan melawan lalu lintas secara purata mempunyai risiko 77 peratus lebih rendah untuk dilanggar dan dicederakan oleh kereta. 'Jika tiada turapan atau lorong pejalan kaki tersedia,' mereka menulis, 'menghadapi lalu lintas dengan ketara meningkatkan keselamatan pejalan kaki.'

Sebabnya mudah — anda tidak boleh bertindak balas terhadap sesuatu yang anda tidak boleh lihat. Menghadapi lalu lintas, anda boleh bertindak balas dengan lebih cepat kepada pemandu yang sesat — atau terganggu —. Jean Knaack, pengarah eksekutif Road Runners Club of America, menggalakkan pelari untuk melawan lalu lintas. Berlari melawan lalu lintas membolehkan anda melihat kenderaan masuk dan bertindak balas terhadapnya, katanya. Jika anda membelakangi trafik masuk, anda berkemungkinan kecil untuk bertindak balas jika kereta tidak memberi anda laluan yang mencukupi.

[ Apa yang perlu dilakukan apabila berlari menjadi kerja kerja ]

adakah anda memberi tip kepada pemasang perkakas

Dennis Barker ialah ketua jurulatih di Team USA Minnesota, di mana beliau telah melatih 24 juara trek kebangsaan dan seorang Olympian. Melihat trafik yang akan datang adalah penting, katanya, supaya pelari dan pemandu tahu apa yang dilakukan oleh yang lain. Apabila dia biasa berlari di jalan dua lorong luar bandar, dia menyedari bahawa apabila kereta menghampiri dan melepasi satu sama lain, mereka akan bergerak menjauhi pusat — dan lebih dekat dengan pelari. Berlari melawan lalu lintas membolehkan anda melihat pelarasan ini.

Sebagai pemandu, saya menghargai orang lain yang berjalan atau berlari menghadapi lalu lintas kerana ia membantu saya melihat mereka dengan lebih baik apabila mereka melaraskan kedudukan mereka semasa saya menghampiri, kata Barker. Saya pula membetulkan kedudukan saya. Kami berdua bertanggungjawab untuk keselamatan masing-masing.

Pelari harus mengamalkan larian defensif dalam nada yang sama seperti pemanduan defensif. Pelari pertahanan sentiasa mencari pemandu terganggu yang datang menceroboh ruang mereka. Tetap sedar menyediakan masa yang penting untuk mengelakkan pemandu terganggu yang mungkin tidak mengambil garis lurus, kata Barker. Pelari yang pergi dengan lalu lintas tidak menyedari apa yang akan datang dan berada di bawah belas kasihan pemandu.

Membuat hubungan mata dengan pemandu yang akan datang membolehkan anda melihat apa yang berlaku di belakang roda. Malangnya, anda mungkin tidak menyukai apa yang anda lihat.

The Jabatan Pengangkutan A.S berkata bahawa pada 2015 terdapat hampir 3,500 maut dan 400,000 kecederaan pejalan kaki kerana pemanduan terganggu, terutamanya daripada orang yang memanipulasi peranti pegang tangan. 'Jangan sekali-kali menganggap pemandu melihat anda. Cuba buat hubungan mata dengan pemandu semasa mereka menghampiri anda untuk memastikan anda dilihat,' agensi itu mengesyorkan.

Ia lebih mudah dilihat jika anda memakai pakaian yang berbeza warna daripada persekitaran anda. Todd Straka, yang menerbitkan Berlari Batu laman web dan merupakan pengarah perlumbaan untuk siri perlumbaan Boulder 5k yang popular, mengatakan bahawa pelari harus kelihatan lebih seperti penunggang motosikal. 'Penunggang basikal selalunya berkelip lampu, walaupun pada waktu siang. Saya akan mencadangkan pelari memakai sesuatu seperti itu supaya mereka boleh dilihat dari jauh, 'katanya.

Sesetengah orang yang berlari dengan lalu lintas percaya bahawa jika mereka dilanggar, kesannya tidak akan seteruk kerana mereka bergerak ke arah yang sama dengan kereta. Tetapi fizik membuktikan ini palsu. Rebecca Metzler, profesor fizik bersekutu di Universiti Colgate, adalah seorang pelari. Komuniti luar bandarnya adalah jalan dua lorong, jadi dia sentiasa melawan lalu lintas. Metzler mengatakan bahawa walaupun impaknya mungkin tidak begitu hebat jika anda dipukul berlari dengan lalu lintas, anda mungkin akan tercedera sama ada cara. Masa tindak balas anda adalah jauh lebih penting, dan daya yang lebih kecil itu ditandingi oleh keupayaan untuk keluar dari jalan di tempat pertama.

Wade Gordon, seorang kolonel Tentera Udara yang telah bersara dan pakar bedah trauma ortopedik dengan pengalaman luas dalam kecederaan traumatik dan tenaga tinggi, bersetuju. Kekuatan yang dilanggar oleh kenderaan cukup hebat sehingga ia akan memecahkan barangan, sama ada anda melakukan perjalanan dengan atau menentang lalu lintas, katanya.

Ia juga tidak lebih selamat untuk berlari mengikut arah lalu lintas di jalan kejiranan, walaupun kelajuan mungkin lebih perlahan. Todd Templeman, seorang doktor kecemasan di Hospital Pinggiran Bandar, mengatakan bahawa kecederaan kepala adalah perkara biasa, malah boleh membawa maut, pada kesan rendah ini. Templeman mengatakan bahawa dia hanya berlari di kaki lima atau laluan larian seperti Capital Crescent Trail. Saya tidak pernah berlari di jalan raya. pernah. Terdapat terlalu banyak isu keselamatan.

Walau bagaimanapun, jika anda memilih jalan raya, pakar bersetuju bahawa anda tidak boleh memakai fon kepala kerana anda tidak dapat mendengar bunyi kereta. Satu kajian yang mengkaji kematian pejalan kaki dari 2004 hingga 2011 mencatatkan bahaya fon kepala. Fon kepala juga menyebabkan buta yang tidak disengajakan, iaitu ketidakupayaan untuk melihat objek yang tidak dijangka walaupun ketika ia mungkin betul-betul di hadapan anda. Fungsi kognitif yang anda gunakan untuk mendengar muzik menghilangkan fungsi kognitif yang lebih penting iaitu melihat pendekatan kereta.

Walau bagaimanapun, terdapat dua keadaan di mana berlari melawan lalu lintas boleh menjadi tidak selamat: semasa anda menghampiri puncak bukit yang curam dan semasa anda mengelilingi selekoh tajam. Pelari dan pemandu mungkin tidak berjumpa antara satu sama lain sehingga sudah terlambat. Jika ini berlaku, sebaiknya menyeberang jalan jauh lebih awal daripada bukit atau selekoh dan berlari dengan lalu lintas sehingga selamat untuk menyeberang semula ke sebelah kiri jalan.

Opipari ialah bekas jurulatih trek dan pengasas Persuasive Matters, sebuah syarikat perunding penulisan undang-undang. Anda boleh menghubunginya di ben@persuasivematters.com .

Lagi daripada Lifestyle :

Penutupan laluan popular untuk Purple Line mencetuskan kemarahan dan nostalgia komuniti

Mengapa berlari sangat bermanfaat untuk wanita yang lebih tua

Jogger ni nak ubah cara pemanduan orang

Untuk keselamatan, wanita harus mengambil langkah-langkah ini semasa berlari bersendirian